Gressoney-La-Trinité ist ein Skiort in Italien mit 132 km Pisten und 21 Liften, mit Auffahrt bis auf 3 275 m Höhe. Der Pistenplan unten zeigt alle Abfahrten und Lifte und kann in hoher Aufloesung heruntergeladen werden.
Pistenplan von Gressoney-La-Trinité
Die Pistenkarte von Gressoney-La-Trinité zeigt, wie der Ort am nordöstlichen Ende von Monterosa Ski liegt, mit Liften, die bis zum Passo dei Salati hinaufführen, wo das Gebiet auf Champoluc und Alagna trifft. Die blauen und roten Pisten konzentrieren sich rund um die Hauptlifte in der Mitte des Systems, während die schwarzen Abschnitte und das offene Freeride-Gelände ganz oben an den Gletschern des Monte-Rosa-Massivs liegen. Wer leichteres Terrain bevorzugt, bleibt näher am Ort, während sich die anspruchsvolleren Abfahrten ganz oben und weiter östlich in Richtung der Nachbarorte finden.
Die Karte wird als Bilddatei heruntergeladen. Auf deinem iPhone landet sie in der Dateien-App. Tippe auf das Symbol in der Adressleiste unten, um den Pistenplan direkt zu öffnen.Auf deinem iPad landet sie in der Dateien-App. Tippe auf das Symbol oben rechts in der Adressleiste, um den Pistenplan direkt zu öffnen.Auf deinem Handy landet sie im Ordner Downloads. Tippe auf das Download-Feld, das erscheint, um die Karte direkt zu öffnen.Die Datei landet im Ordner Downloads. Sie können auch oben rechts auf dem Bildschirm nach dem Symbol schauen und öffnen Sie den Pistenplan direkt von dort.
Pistenverteilung in Gressoney-La-Trinité
So verteilen sich die Pisten nach Schwierigkeitsgrad. Die Farben auf der Karte folgen derselben Skala.
So fahren Sie in Gressoney-La-Trinité Ski
Anfänger und Familien finden das leichteste Gelände direkt beim Ort, wo die blauen Pisten rund um die Hauptlifte im mittleren Teil des Systems gebündelt sind. Von hier aus lässt sich bequem auf- und abfahren, ohne in steilere Passagen zu geraten, sodass man problemlos einen ganzen Tag in diesem Bereich verbringen kann, wenn man es ruhiger angehen möchte.
Die rot markierten Pisten dominieren mit 67 Prozent der Pistenlänge deutlich und verbinden große Teile von Gressoney-La-Trinité miteinander, während die schwarzen Abschnitte und das offene Freeride-Gelände ganz oben an den Gletschern des Monte-Rosa-Massivs liegen. Im oberen Bereich, bis auf 3 275 Meter, wird das Gelände am steilsten und anspruchsvollsten, mit einem großen Höhenunterschied hinunter zum Ort auf 1 637 Metern.
Das System ist so angelegt, dass man nach Osten weiterkommt, hinauf zum Passo dei Salati, wo Gressoney-La-Trinité auf Champoluc und Alagna trifft. Mit 21 Liften und 132 Pistenkilometern lässt sich ein ganzer Tag damit verbringen, sich durch mehrere Täler zu schlängeln, ohne dieselbe Abfahrt zweimal zu fahren, vorausgesetzt, man plant die Route und behält den Lift für den Rückweg im Auge.
Ein praktischer Tipp: Verbringen Sie den Vormittag im oberen, offeneren Gelände in Richtung der Gletscher, bevor die Sonne den Schnee zu stark aufweicht, und heben Sie sich die waldnahen Pisten beim Ort für den Nachmittag auf, wenn das Licht flacher wird. Rund um die Hauptlifte in der Mitte des Systems ist mittags oft am meisten los, ein früher Start lohnt sich hier also.
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Häufige Fragen zum Pistenplan von Gressoney-La-Trinité
Gressoney-La-Trinité in Italien hat 132 km Pisten und 21 Lifte. Der Pistenplan auf dieser Seite zeigt alle Abfahrten und Lifte im Skigebiet.
Die hoechste Skihoehe in Gressoney-La-Trinité liegt bei 3 275 m ueber dem Meeresspiegel. Der Ort liegt auf 1 637 m.
Sie koennen den Pistenplan von Gressoney-La-Trinité hier auf der Seite in hoher Aufloesung herunterladen. Klicken Sie auf "Pistenplan herunterladen", dann wird der Plan als Bilddatei gespeichert, perfekt fuers Handy auf der Piste.
Die Pisten sind nach Schwierigkeitsgrad farbcodiert: Blau sind leichte Abfahrten fuer Anfaenger, rot mittelschwer und schwarz schwierige Pisten fuer erfahrene Fahrer. Lifte werden als Linien zwischen den Stationen dargestellt, oft mit einem Symbol fuer Gondel, Sessellift oder Schlepplift. Suchen Sie zuerst die Talstation und folgen Sie dann den Liften auf der Karte nach oben.